附件3 乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告 企業名稱： （公章） 企業所在地： 省 市 編制日期： 年 月 日 4 乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分預報告 （ ）年度 預計本企業 年度內生產/進口乘用車產品 輛，其中傳統能源乘用車 輛，新能源乘用車 輛。 預計該年度企業平均燃料消耗量達標值為

附件1 乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數據報送要求 工業和信息化部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺。企業應當按照要求及時通過該平臺報送生產或者進口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關數據。 一、報送范圍 本辦法中規定的，在中華人民共和國境內生產或者進口并用于境內銷售的、最大設計總質量不超過3500千克的乘用車，包括能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的傳統能源乘用車（含非插電式混合動力乘用車）

附件4 乘用車企業平均燃料消耗量負積分和新能源汽車 負積分抵償報告 （ ）年度 企業名稱： 企業類型（境內生產/進口）： 負積分類型 及數量 抵償方式 正積分來源企業 正積分產生年份 正積分數量 企業平均燃料消耗量負積分應抵償數量： 本企業結轉的平均燃料消耗量正積分 / 本企業受讓的平均燃料消耗量正積分 本企業產生的新能源汽車正積分 / 購買的新能源

附件2 新能源乘用車車型積分計算方法 車輛類型 標準車型積分 備注 純電動乘用車 0.0056R+0.4 （1）R為電動汽車續駛里程（工況法），單位為km。 （2）P為燃料電池系統額定功率，單位為kW。 （3）當R小于100時，標準車型積分為0分；100≤R150時，標準車型積分為1分。 （4）純電動乘用車標準車型積分上限為3.4分，燃料電池乘用車標準車型積分上限為6分。 （5）車型積分計

1 附件： 2020 年新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求 一、新能源乘用車補貼標準和技術要求 （一）新能源乘用車補貼標 準 。 單位：萬元 車輛類型 純電動續駛里程R( 工況法、公里) 純電動乘

第 ３ ０ 卷 第 ９ 期 管 理 評 論 Ｖ ｏ ｌ ． ３ ０ ， Ｎ ｏ ． ９ ２ ０ １ ８ 年 ９ 月 Ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎｔ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ Ｓ ｅ ｐ ． ，

書書書G21 G22 G23 G21 G21 G22 G23 G22G24 G22 G24G25 G26 G27 G21 G22 G23 G24G21G25 G26 G27 G24G21 G22 G

第 ３ １ 卷 第 ７ 期 管 理 評 論 Ｖ ｏ ｌ . ３ １ ? Ｎ ｏ . ７ ２ ０ １ ９ 年 ７ 月 Ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎｔ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ Ｊ ｕ ｌ . ?

全國工商聯新能源商會成立于 2006 年1月，是經中華人民共和國國務院批準、在國家民政部正式登記注冊的國家一級社團法人。商會現有會員1000 余家，涉及太陽能、風能、生物質能、地熱能、水能、儲能、分

附件2018年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表地區 序號 車輛生產企業 車輛型號 企業申報推廣數（輛） 專家組核定的推廣數（輛）總計 574445 541377安徽省合計 83657 8

1 附件 1： 享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄 （第十二批） 一、節能型汽車 （ 一 ） 輕型商用車 1.汽、柴油輕型商用車 序號 企業名稱 商標 車輛型號 產品名稱 最大設

地區 序號 車輛生產企業 車輛型號 核定推廣數量（輛） 核定補助標準（萬元） 應清算補助資金（萬元） 扣減50%已預撥補助資金（萬元） 本次實際撥付補助資金（萬元）總計 208226 2261935

附件 2： 2019年第一批上海 市 可再生能源和新能源專項資金 獎勵項目表（企業投資光伏項目） 序號 區 項目名稱 項目單位 裝機容量（千瓦） 用戶單位電價為教學用電的分布式光伏項目（獎勵標準 0

- 1 - 附件 1： 2019年第一批上海 市 可再生能源和新能源專項資金 獎勵項目表（風電項目） 海上風電項目（ 獎勵標準 0.2元 /千瓦時） 序號 區 項目名稱 項目單位 裝機容量 （千瓦

- 1 - 附件 3： 2019年 第一批 上海 市 可再生能源和新能源專項資金 獎勵項目表（個人 光伏 ） （獎勵標準 0.4 元 /千瓦時） 序號 所在 區 戶 數 總 裝機容量（千瓦） 1

新形勢下新能源消納機制研究 國網能源研究院 2016 年 01 月 摘 要 近年來， 我國新能源發展步伐加快， 風電、 太陽能光伏新增裝機 量均位列世界第一。 隨著我國新能源裝機規模的持續快速增長

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